今天下午伴随一纸公告，恒大造车的传闻最终尘埃落定，而许家印投资贾跃亭FF汽车一事终于揭底。

原来恒大不是要自己造车，而是要通过投资贾跃亭的FF汽车，曲线救国，实现自己的造车梦。

1、FF卖身许家印

根据公告显示，恒大出资67.467亿港元拿下了贾跃亭的FF汽车45%股权，成为FF汽车第一大股东。

恒大虽然成为FF汽车的实际控制人，但是在造车的事情上，还是贾跃亭说了算。看看下面的股权结构图就知道了。

恒大承诺，只有FF汽车公司正常经营、管理层能够正常履责，恒大就不会干涉贾跃亭造车。

恒大通过这种设计，确保了对新FF公司的实际控制，又给予了贾跃亭在可控范围内的管理自主权。

恒大收购FF汽车之后，将会继续出资支持贾跃亭造车。

从2016年乐视系爆发资金危机，贾跃亭远赴美国专注造车。至此，贾跃亭拯救FF的努力终于获得成果。

2、恒大的造车梦

在很多人眼中，恒大一直都是一家野心勃勃的公司。

今年三月召开的恒大业绩会上，许家印提出了“新恒大”的“新战略”，称要“积极探索以高科技产业为龙头的产业格局。”

今天恒大收购FF汽车，这也成为恒大进军高科技行业的重要一步。不知道，FF上市后，会不会改名叫恒大汽车呢？

其实听说恒大要造汽车，小编也是不信的。就像董明珠说格力要造汽车，大家都当笑话来听。

汽车毕竟不是手机，虽然只是四个轮子一个方向盘，但是其中有着太多的技术难题，不是谁都能造的。

贾跃亭的FF汽车也是有了多年的积累，成功的希望很大。这也是为什么乐视危机爆发之后，贾跃亭把所有希望都放在FF汽车上。

尽管贾跃亭备受争议，但即使是竞争对手、车和家创始人和蔚来汽车股东李想也承认：我们内部讨论这几年最好的产品理念，FF91几乎都是排在大家意见里第一位。

3、贾跃亭的底牌

为什么恒大收购了FF汽车45%股权，贾跃亭还是FF汽车的CEO，依然掌控着FF汽车。因为贾跃亭有着很多底牌。

首先，FF汽车在中美两地提交申请专利接近1500件，获中美颁授专利超过380件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。

特别是FF汽车自主研发的充电设备效率达200千瓦/小时，达到全球最领先水平之一。今后恒大将把这些世界顶尖技术全面引入中国。

其次，FF汽车在全球拥有超1000名新能源汽车、计算机算法、互联网、信息系统、人工智能等方面的科研专家。

最后，FF汽车首款产品FF91已经亮相，FF汽车已全面登陆中国，广州南沙工厂已经正式落地并开工建设。只要资金足够，FF汽车的量化生产只是时间问题。

只要FF汽车能够顺利生产，也许贾跃亭就彻底翻身了。

4、许老板成人生赢家！

许老板收购FF汽车虽然花了67.5亿港元，但一天便将回报收回。旗下恒大健康暴涨66%，市值净增264亿港元，相当于浮盈近200亿港元。

个就全当段子看，太认真你就输了；当年恒大买万科，也是一天赚多少亿，可惜最后还是亏了，只算是赔本赚吆喝。

但许老板敢于豪赌，而且每次都神准，这个能力令人赞叹；从疯狂囤地，到搞恒大足球，再千亿进军高科技，到现在造车...无不留下恒大正能量的呐喊，

与其说，这是投资贾跃亭的成功，不如说是许家印政治经济学的成功。